Audi S8 Plus — настоящий зверь
Увидев такой лимузин, как A8, можно ожидать хорошей мощности, разгона до сотни примерно за 6-5 секунд и очень комфортного салона. Но чем отличается S8? Решеткой и четырьмя выхлопными трубами? Такие элементы в дорожном потоке легко не заметить, особенно если вы не интересуетесь автомобильной промышленностью и не знаете, на что смотреть.
Но в этом все дело. Сдержанность и элегантность выше яркости. Человек, который может позволить себе такую машину, если бы он хотел выделиться, купил бы Porsche, Mercedes AMG-GT, R8 или что-то подобное. Однако, если он решит купить лимузин, то будет больше сливаться с толпой.
И хотя S8 Plus выглядит величественно и довольно зловеще, это по-прежнему в первую очередь представительский автомобиль.
Природа лимузина
Что внутри говорит о том, что вы едете на усиленном S8? Немного, какая-то эмблема на руле и все. Все элементы оснащения, благодаря программе Audi exclusive, можно найти как в A8 с дизельным двигателем, так и в этой модели.
Это только подтверждает уверенность в том, что природа лимузина была здесь в приоритете. Обратите внимание на отделку именно этой модели. Выглядит великолепно. Черная кожа Valcona с желтыми вставками, натуральное матовое дерево, алюминий, черная обивка крыши. Вы просто захотите в нем жить.
Особенно, если вы включите свою любимую музыку на отличной аудиосистеме Bang & Olufsen и активируете функцию массажа в креслах. Всех четырех, хотя этот вариант стоит дороже. Внешний вид S8 Plus вне времени. Комфорт, который вы найдете здесь, также неподвластен времени.
Однако электроника никогда не будет вне времени, так как даже к моменту премьеры она часто устаревает. Технологии развиваются потрясающими темпами, и, поскольку производители автомобилей выбрали прогрессивную компьютеризацию, им приходится считаться с тем фактом, что интерфейсы могут выглядеть старыми уже через год. То же самое и здесь. Сложно иметь какие-либо серьезные возражения против работы системы Audi MMI, но ее внешний вид можно было бы немного освежить. Дизайнерам A8 есть чем похвастаться.
Настоящий зверь
4-литровый V8 развивает целых 605 л.с. с помощью двух турбонагнетателей. Максимальный крутящий момент составляет 700 Нм при 1750 об/мин, который временно может достигать 750 Нм в режиме overboost. Это на 200 Нм больше, чем у Audi R8 V10 Plus!
По сравнению с обычным S8 прирост мощности составляет целых 85 л.с. Это было достигнуто с помощью измененной компьютерной программы. Сдвинуто ограничение оборотов, увеличено давление наддува, улучшена работа самих турбонагнетателей и изменен цикл выпускного клапана.
Керамические тормоза входят в стандартную комплектацию, как и спортивная пневматическая подвеска, которая опускается на 10 мм при более быстрой езде. 21-дюймовые колеса не требуют дополнительных вложений.
Каждый S8 Plus также имеет привод quattro со спортивным дифференциалом. Есть динамическая система рулевого управления, которая изменяет передаточное число в зависимости от скорости.
Все это работает, пока разгон до 100 км/ч занимает менее 4 секунд. Это ровно 3,8 секунды, максимальная скорость составляет 305 км/ч. Ускорение может вызывать тошноту. Менее крепкие пассажиры могут на время потерять сознание. Это не преувеличение.
С таким двигателем под капотом вам не нужно никому ничего доказывать. Даже если вас спровоцируют, просто нажмите на газ до упора, чтобы показать, что с S8 Plus нет места шуткам.
Однако благодаря этому элегантному и утонченному характеру, а также комфортабельному салону водитель не пожелает нарушать свой блаженный покой. Город в вечернее время, приятное бульканье V8, 50 км/ч и никакой спешки. Неожиданно, но такая сильная и быстрая машина побудит вас водить ее спокойно.
Это не значит, что когда «темная сторона силы» начнет вас искушать, S8 Plus будет чего-то не хватать. Он очень хорошо разгоняется, благодаря керамическим тормозам отлично тормозит и безупречно поворачивает. На трассах делает это лучше, но вы можете быть удивлены, насколько все быстро происходит.
Дорогая игрушка
Было бы здорово иметь такую Audi S8 Plus в гараже. Он очень универсален и удобен — независимо от скорости. Однако цена — большое препятствие. Трудно найти лучшую альтернативу, если вы хотите двигаться быстрее, чем другие. Класс S его не догонит. Series 7 тоже нет. Хотя ему соответствует только AMG E-Class, этот конкурент находится в другом сегменте. газовый котёл бакси
|
Карта сайта